NXG35XZ20T-08010 conxunto de freo de estacionamento

Úsase para controlar a cámara de freo de resorte no eixo traseiro do coche para implementar o freo de emerxencia e o freo de estacionamento.

Avarías comúns: 1. Os freos principais da roda media e traseira non funcionan 2. Os freos principais da roda media e traseira non contactan 3. Análise da causa da forza de freada insuficiente dos freos principais da roda media e traseira: 1. A válvula de relé é preso na posición de límite superior 2. O pistón da válvula de relé está preso na posición de límite inferior 3. A válvula de escape da válvula de relé escapa de aire

Principio de funcionamento: cando o pedal do freo está presionado, a presión de aire de saída da válvula de freo úsase como entrada de presión de control do principio de funcionamento da válvula de relé. baixo a acción da presión de control, a válvula de entrada de aire é aberta, polo que o aire comprimido entra na cámara de aire do freo directamente pola entrada de aire en vez de fluír pola válvula de freo. isto acurta moito a tubaxe de inflado da cámara de aire do freo e acelera o proceso de inflado da cámara de aire. Cando se solta o pedal, despois de eliminar a presión de control, o diafragma arquea cara abaixo baixo a acción do resorte, pechando a válvula de admisión e abrindo a válvula de escape, de xeito que o aire comprimido da cámara de freo flúe cara á válvula de freo a través do tubo de núcleo e o burato, e descárgase á atmosfera a través do porto de escape da válvula de freo.